Metro Marymont w Warszawie
Do zadań Warbudu należało opracowanie projektów architektoniczno - budowlanych i wykonawczych wszystkich branż oraz kompleksowa budowa nowej stacji metra.
Oddana przed terminem stacja posiada dwie kondygnacje – peron oraz galerię handlową. Obiekt o długości 156 i szerokości 21 m zrealizowano w konstrukcji żelbetowej. Stalową konstrukcję nadziemia wypełniono ocynkowaną blachą trapezową. Wnętrze stacji wykończone jest granitem, stalą, szkłem i aluminium w odcieniach szarości, srebra i błękitu.
Zastosowane przy budowie tego odcinka metra, innowacyjne technologie podwieszenia antresoli znalazły uznanie jury międzynarodowej konferencji „Inżynieria 2006”. Warbud uhonorowany został statuetką Tytana w kategorii „Budownictwo podziemne”.
Do budowy stacji zużyto 10 954 m3 betonu oraz 936 ton stali.
