Budownictwo inżynierskie obejmuje projekty z zakresu infrastruktury komunikacyjnej tj. drogi, mosty, wiadukty, parkingi, stacje metra oraz obiekty hydrotechniczne. Warbud SA umiejętnie wykorzystuje doświadczenia zdobywane od 1997 r. w dziedzinie budownictwa inżynierskiego przy realizacji: mostów – Świętokrzyskiego i Siekierkowskiego w Warszawie oraz Sucharskiego w Gdańsku, stacji metra „Ratusz” i „Marymont, przejść granicznych w Kuźnicy Białostockiej i Medyce, dróg krajowych nr 18 i nr 22 , przebudowie ul. Głogowskiej w Poznaniu. Wybudowana przez nas Trasa Kwiatkowskiego to jedno z największych przedsięwzięć drogowych Gdyni. Za realizację III etapu Trasy Kwiatkowskiego otrzymaliśmy w Konkursie "Budowa Roku 2008" złotą statuetkę.

Zastosowane przez nas innowacyjne technologie umocnienia stropu przy budowie stacji „Marymont” warszawskiego metra, znalazły uznanie wśród uczestników IV Międzynarodowej Konferencji INŻYNIERIA 2006. Jury wyróżniło nasze dokonania przyznając nam I miejsce i statuetkę Tytana w kategorii: budownictwo podziemne.

Obecnie wykonujemy kolejne inwestycje z sektora drogowego tj. budowa drogi ekspresowej S-8 na odcinku Konotopa - Prymasa Tysiąclecia w Warszawie. Warbud w ramach tej inwestycji wykonuje roboty drogowe na 4 km odcinku; przebudowuje urządzenia obce w tym: linie energetyczne i telekomunikacyjne, sieci wodociągowe i gazowe, urządzenia dla PKP na trasie Warszawa - Poznań. Ponadto realizuje budowę i przebudowę kanalizacji deszczowej i sanitarnej; obiekty inżynierskie, w tym: 7 wiaduktów, 3 przepusty, ściany szczelinowe, zbiorniki retencyjne oraz ekrany akustyczne.

Przy rozbudowie drogi krajowej S-7 Elbląg - Kalsk do zadań Warbudu należy budowa 6 wiaduktów, 3 mostów, 2 przejść podziemnych dla pieszych oraz obiektów inżynierskich nad liniami kolejowymi.

Budowane przez nas skrzyżowanie Trasy Siekierkowskiej, Płowieckiej i Marsa  to ważna dla stolicy inwestycja drogowa. Na Węźle Marsa powstanie największe w Warszawie rondo, którego wykonawcą jest firma Warbud. Prace wykonywane są przy zapewnieniu płynności ruchu na skrzyżowaniu wlotowym do stolicy od strony Terespola, charakteryzującym się wysokim natężeniem ruchu.